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目前我们从深蓝官方了解到，深蓝S7的大定已破万，如此的成绩确实足够的惊艳。对于深蓝S7这款车而言，他是一款中型SUV，售价14.99万起，从整车竞争力来看，其表现的确实强。

整车的设计上，深蓝S7与之前的深蓝SL03外观上有一定的相似之处，前脸采用大面积封闭式前面板，并采用了更多的凹面对其进行了勾勒，配上“花瓣”形状的LED头灯组，前脸的时尚感还是很强的。整个侧面设计上，其拥有无框车门以及隐藏式门把手，这两样就是目前新能源汽车流行的设计，并且2900mm的轴距在同级别中也有优势。整个尾部上，其拥有贯穿式尾灯，并且尾灯与深蓝尾标相连，其尾标一样可点亮，整体看上去会显得炫酷。

整个内饰设计上，第一眼看上去会显得很简洁，其就只有一块15.6英寸的大屏，其本身没有仪表（采用了HUD来取代仪表），并且空调是隐藏式设计，所以第一眼看上去会显得很简洁，会更有新能源汽车的味道。如此的内饰设计就与比亚迪宋PLUS DM-i是完全不同的风格。

深蓝S7是一款新能源汽车，加上本身其就是中型SUV，整车的空间上其表现的很不错，本身其后排中央地台就是平的，这在满载时还是很有优势，整车的座椅乘坐表现上，其会显得硬一些，整体的支撑性会更强。如果不选装零重力座椅情况下，本身其原配的前排座椅也拥有通风、加热功能（除入门版其他版本都有），舒适度还是很高的。

深蓝S7拥有增程以及纯电，增程版采用1.5L发动机+175kW电机，电池上拥有两种容量：18.99kWh和31.73kWh，对应的纯电续航为121km和200km（都是CLTC标准），纯电版电机拥有两种：190kW和160kW，对应的纯电续航是520km以及620km（都是CLTC标准）。从目前来看，深蓝S7主打的是增程版。

从购车角度来看，我推荐的也是增程版，我个人会更推荐121MAX版以及200MAX版，120Pro版我不怎么推荐。从配置角度来看，120Pro版与121MAX版的差价是1万，但整体的配置差异很大，如L2级别辅助驾驶，全速自适应巡航，电动后备箱，手机无线充电，前排座椅加热、通风等，整体的配置差异很大，不建议入手120Pro版。而121MAX版跟200MAX版，这两个版本主要就是电池容量不同，其他配置基本上一样，单纯从电池成本角度看，121MAX版会更值，但增程车相对而言长续航会更有优势。选配上，12000的零重力座椅没什么必要，毕竟不算便宜了；21英寸轮毂以及轮胎后续的用车成本会高很多，轮胎较不耐用，这里一样不推荐，20英寸的轮毂可以考虑，智能钥匙建议要。

整体来看，深蓝S7这款车确实称得上是一炮而红，这款车上市之后，从目前的销售端以及客户来源来看，对宋PLUS DM-i确实造成了很大的压力。如果购车，我个人会推荐121MAX版以及200MAX版（这两个版本配置基本上一样，差价是1万，区别就是纯电续航）。

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